Ciężarówki napędzane wodorem w odwrocie. Zła passa tej technologii trwa

Amerykańskie przedsiębiorstwo Hyzon Motors ogłosiło plany likwidacji działalności z powodu poważnych problemów finansowych i braku strategicznych alternatyw. Firma jeszcze do niedawna uchodziła za potentata na rynku producentów pojazdów zasilanych wodorem.

Hyzon Motors na skraju upadku

Mimo naprawdę obiecującego startu w 2020 roku – dziś Hyzon Motors zmaga się z poważnymi problemami finansowymi. W marcu zeszłego roku zarząd firmy produkującej ciężarówki napędzane wodorem przyznał, że spółka nie posiada wystarczających środków, aby utrzymać działalność przez kolejny rok bez dodatkowych inwestycji. Z kolei na koniec trzeciego kwartału 2023 roku firma miała jedynie 30,4 mln dolarów w gotówce i ekwiwalentach.

Szybko topniejące środki finansowe oraz brak stabilnych źródeł przychodów zmusiły Hyzon do redukcji kosztów i poszukiwania drastycznych rozwiązań. Z tego powodu w czerwcu 2024 roku ogłoszono skoncentrowanie działalności na rynku amerykańskim oraz sektorze przemysłowym, szczególnie w branży odpadów. Jednak działania te nie przyniosły oczekiwanych rezultatów.

Po serii masowych zwolnień przyszedł czas na najbardziej radyklane kroki, czyli rozwiązanie przedsiębiorstwa. Choć zarząd Hyzon Motors przyjął plan likwidacji, firma pozostawia sobie możliwość zmiany kursu, jeżeli pojawią się nowe alternatywy strategiczne. Planowane jest zwołanie specjalnego zebrania akcjonariuszy w celu ostatecznego zatwierdzenia planu rozwiązania firmy. W międzyczasie Hyzon przygotowuje dokumenty do amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, które będą potrzebne w procesie likwidacyjnym.

Cóż, rok 2025 nie zaczął się najlepiej dla pojazdów zasilanych wodorem. Najpierw doszło bowiem do pożaru, w którym spłonął 1% całej europejskiej floty autobusów wodorowych, a teraz stoimy przed perspektywą upadku Hyzon Motors.

Co dalej z pojazdami zasilanymi wodorem?

Sytuacja, w której znalazło się Hyzon Motors podkreśla wyzwania, przed jakimi stoi sektor technologii wodorowych. Choć wodór jest często wskazywany jako kluczowy element przyszłości bezemisyjnego transportu, przypadek Hyzon pokazuje, że nawet innowacyjne firmy mogą nie przetrwać w warunkach niestabilnych finansowo rynków i wysokiej konkurencji.

Naturalnie decyzja o likwidacji Hyzon Motors może być znaczącym ciosem dla całej branży wodorowej i stanowić sygnał ostrzegawczy dla innych firm operujących w tej przestrzeni.

Źródło: Hydrogen Central. Zdjęcie otwierające: Hyzon / materiały prasowe

Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów. Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego.

Artykuł Ciężarówki napędzane wodorem w odwrocie. Zła passa tej technologii trwa pochodzi z serwisu ANDROID.COM.PL - społeczność entuzjastów technologii.