Audi S6 e-tron Avant: 550 cavalli conditi da tanto comfort. La prova su strada

Dopo aver cambiato la denominazione delle proprie auto, riservando i numeri pari alle elettriche e i dispari alle termiche, Audi sta anche ampliando la propria gamma di veicoli alla spina, quelli della famiglia e-tron per intenderci. L’iconica A6, apprezzata per l’ottima abitabilità e per i suoi propulsori a gasolio parsimoniosi e performanti, ha cambiato completamente anima: è diventata 100% elettrica. Un nuovo modello che ricopre un ruolo fondamentale all’interno della strategia commerciale della Casa tedesca soprattutto la sua variante SportBack: è la prima berlina alla spina firmata Audi.

La nuova A6 e-tron si presenta sul mercato con una massiccia dose di tecnologia e con un’autonomia dichiarata che arriva fino a 745 chilometri. La vettura è costruita attorno la nuova piattaforma modulare PPE, sviluppata in collaborazione con Porsche, che consente ricariche super veloci fino a 270 kW grazie l’architettura a 800 V. Il rifornimento di elettroni è particolarmente rapido: è possibile rifornire oltre 300 chilometri in soli 10 minuti, sempre che si riesca a trovare una colonnina super fast disponibile. Pratico e intelligente è il sistema Plug & Charge che permette invece di avviare la sessione di ricarica inserendo semplicemente il cavo nella presa, senza aver bisogno di applicazioni o tessere da cercare nel portafoglio.

La A6 e-tron SportBack è il modello più efficiente a livello aerodinamico all’interno di tutto il Gruppo Volkswagen, grazie ad un Cx di 0,21 che sale a soli 0,24 nella variante Avant. Un risultato ottenuto sfruttando l’aerodinamica adattiva nella parte frontale dell’auto, un fondo carenato per ottimizzare i flussi d’aria nella parte bassa della vettura e i nuovi specchietti digitali ridisegnati.

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