Porsche plant 2025 eine große „Rekalibrierung“

Bei Porsche war letztes Jahr von einer Panikstimmung die Rede und obwohl die Zahlen für 2024 gar nicht so schlecht aussagen, so konnte man hier bereits den Grund dafür erkennen. […]

Jan 21, 2025 - 07:18
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Porsche plant 2025 eine große „Rekalibrierung“
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Bei Porsche war letztes Jahr von einer Panikstimmung die Rede und obwohl die Zahlen für 2024 gar nicht so schlecht aussagen, so konnte man hier bereits den Grund dafür erkennen. Trotz zahlreicher Modellanläufe brach die Nachfrage ein.

Porsche rechnet 2025 mit weiterem Einbruch

In diesem Jahr ist mit keiner Erholung zu rechnen, so mehrere Insider gegenüber der Automobilwoche. Ganz im Gegenteil, bei Porsche rechnet man damit, dass die Nachfrage auf unter 300.000 Einheiten im Jahr einbrechen wird. Und auch die Rendite, bei der Porsche einst 20 Prozent anpeilte, soll noch bei 15 Prozent bleiben.

Details für 2025 und darüber hinaus wird es auf der Jahrespressekonferenz im März geben, aber Oliver Blume wird die Investoren wohl auf eine Durststrecke bei Porsche vorbereiten. Probleme mit der Nachfrage in China und nach Elektroautos mit Porsche-Wappen bleiben und neue Versionen ändern daran wohl nicht viel.

Porsche plant für 2025 eine „Rekalibrierung“

Wir haben 2024 erfahren, dass sich Porsche daher schon auf 250.000 Einheiten pro Jahr vorbereitet und 2025 werden angeblich die Vorbereitungen getroffen. Es steht eine „Rekalibrierung“ für Porsche an. Ab 2026 will man aus der Krise raus.

Es ist noch nicht ganz klar, was das genau bedeutet, aber in erster Linie rückt der Fokus wieder mehr auf Verbrenner. Der Cayenne wird als Verbrenner aktualisiert, der Macan könnte doch als Verbrenner bleiben und vielleicht wird sogar das neue K1-Flaggschiff, welches sich über dem Cayenne einordnet, als Verbrenner geplant.

Doch so eine Neuausrichtung des Portfolios kostet Geld, viel Geld. Es deutet sich auch ein Stellenabbau im vierstelligen Bereich an, denn Porsche muss jetzt sparen.

Das dürfte also eine spannende Rede von Oliver Blume im März werden, wobei ich weiterhin nicht glaube, dass fehlende Verbrenner im Lineup die (einzige) Lösung sind, das haben letztes Jahr der elektrische Macan und der neue Taycan gezeigt.

Mal schauen, ob bei dieser großen „Rekalibrierung“ einfach nur neue Verbrenner genehmigt werden oder ob Porsche auch die aktuellen Autos selbst angeht und moderner gestaltet. 2025 wird ein wichtiges Jahr für die Sportmarke im VW-Konzern.



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