Elektroautos überholen Diesel: Die Zahlen aus dem neuen EU-Autobericht

Im Jahr 2024 stieg die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in der EU leicht um 0,8 Prozent auf rund 10,6 Millionen Fahrzeuge.

Während Spanien mit einem Zuwachs von 7,1 % eine starke Entwicklung aufwies, verzeichneten Frankreich (-3,2 %), Deutschland (-1 %) und Italien (-0,5 %) Rückgänge. Im Dezember 2024 stiegen die Neuzulassungen in der EU um 5,1 %, wobei Spanien mit 28,8 % den größten Zuwachs verzeichnete, während Deutschland (-7,1 %) und Italien (-4,9 %) weiterhin Rückgänge verzeichneten.

Elektroauto-Krise in Europa, aber Diesel überholt

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) waren 2024 weiterhin die drittbeliebteste Antriebsart. Sie erreichten im Gesamtjahr einen Marktanteil von 13,6 % und lagen damit erneut vor Dieselfahrzeugen (11,9 %), Benzinfahrzeugen (33,3 %) und Hybridfahrzeugen (30,9 %).

Im Dezember 2024 erreichte der Marktanteil der BEV 15,9 %, obwohl die Neuzulassungen in Deutschland (-38,6 %) und Frankreich (-20,7 %) stark rückläufig waren. Insgesamt gingen die BEV-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr um 5,9 % zurück.

Plug-in-Hybride (PHEV) verzeichneten im Dezember 2024 einen Anstieg der Neuzulassungen um 4,9 %, insbesondere in Frankreich (+44,9 %) und Deutschland (+6,8 %). Dennoch ging das Gesamtvolumen 2024 um 6,8 % zurück. Hybridfahrzeuge verzeichneten im Dezember ein deutliches Plus von 33,1 Prozent und überholten damit die Benziner mit einem Marktanteil von 33,6 Prozent.

Benzin- und Dieselfahrzeuge verloren Marktanteile. Die Benzinzulassungen gingen im Dezember 2024 um 1,8 % zurück, wobei Frankreich (-23 %) und Italien (-11,4 %) die stärksten Rückgänge verzeichneten. Dieselfahrzeuge verzeichneten im Dezember einen Rückgang von 15 %, was zu einem Marktanteil von nur noch 9,8 % führte. Der Rückgang war in fast allen EU-Märkten zweistellig.

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